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商品訊息描述:

除了十八般武藝，
基層主管要懂的事還要多更多。
本書將告訴你「上司力」的精髓！

部門經理，就是公司組織團體中、最小組織裡的主管。具有讓整個課的成員朝向一個目標行動，並且完成任務的使命。簡單地說，就是一份領導人的工作。

身為部門經理，最重要的就是要有企圖完成某些事情的「大志」。只要抱著這份心，隨著時間自然能掌握基層主管職務的技巧與知識。

在這個時代，基層主管的任務不再輕鬆，不過只要心懷「大志」，就能獲得豐碩的成果，也能促使自己成長成為一個成熟的人。

本書藉由37個寶貴的建議，讓新手主管們能夠有一套依循的指導準則。

本書，敘述的就是作者自身體驗而產生出的「部門經理真髓」。佐佐木先生針對一位虛構的人物「石田」，以這位新手部門經理為對象寫下一封又一封鼓勵他的信函。

省錢大作戰書中內容省錢王包括：「別做個半調子部門經理！」、「列出任期內應完成的事項」、「看清公司內誰才是真有實力的人」、「別沾染了公司的舊習」等等文章。每一篇文章的內容都很重要，不過其背後的共同點就是要擁有遠大「志向」。

今日的社會是個「部門經理受難時代」。許多企業被迫在艱困的環境下經營事業，當然負責職場第一線的基層主管送禮也深受其苦。基層主管能獲得的預算與人力資源都較以往少，但所需完成的任務難度卻較過去更高。

而且部屬的價值觀也較過去多元，職場同仁之間的向心力不如往昔，面對如此艱困的環境，帶領一個團隊戮力同心實屬難事。部門經理的確是個不容易的工作，但相對地，再也沒有比部門經理職務更能讓人感受到職場上的成就感與喜悅。

作者透過37個寶貴的建議，不只是勉勵剛當上部門經理的「主管新鮮人」，也與讀者2019熱門產品分享他對工作的熱誠和對人生的熱情。

團購人氣產品活動商品網友開箱介紹作者簡介

佐佐木常夫（Tsuneo SASAKI）

1944年出生於日本秋田市。1969年畢業於東京大學經濟系，同年進入東麗公司。除育有自閉症的長男外，長男出世隔年次子出生，又隔年長女出生。第一次當上課長時，妻子罹患肝病，後來併發憂鬱症，經歷了一段來回於入、出院之間的生活（目前已痊癒）。為了照顧小孩、家事以及看護病人，被迫每天必須六點準時下班。也因此，他追根究底探求課長職務的本質，歸納出一套以「最少步驟」成就「最大成果」的管理理論，完成了無數的大事業。

特價商品2001年，在同一批東麗公司的高階主管中，脫穎而出擔任董事。2003年擔任東麗經營研究所社長。曾任經團連理事、政府的審議會委員、大阪大學客座教授等職務。是「工作生活均衡」的代表性人物。

著作有《新版 大樹》、《讓部下準時下班的工作術》、《25句話 送給年輕上班族的你》。

團購人氣商品作者官方網站sasakitsuneo.jp/

譯者簡介

黃怡筠

政治大學傳播學院碩士，輔大日文系學士。專業日語口、筆譯員。從事日文翻譯、口譯與翻譯口譯教學多年。譯作有《打造營業軍事力：讓你成為業界霸主》、《嶄露頭角的成功法則》、《形塑生活者大國：大前流心理經濟學》、《拉一條思考輔助線》、《17歲那一年，我們開始讀杜拉克》（天下雜誌日本館出版）等等。

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  作者： 佐佐木常夫   
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• 原文作者： Tsuneo SASAKI
• 譯者： 黃怡筠
• 出版社：天下雜誌   
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• 出版日期：2012/01/04
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

修剪人員要證照 剪太過要罰錢 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市早期有不少路樹經常被破到只剩下樹幹。 圖／聯合報系資料照片 分享 f特惠特價商品acebook 每逢颱風來襲，造成全高雄市數萬棵行道樹傾倒，養工處在每年汛期前，都會提早修剪行道樹，卻因委外包商便宜行事，多處路段路樹慘遭「斷頭」，遭護樹團體批評過度修剪，引發外界批評。養工處決定今年起，高雄市樹木修剪人員，必須具備3年內核發的實作合格證明，合約並載挖好康折扣情報明若過度修剪要罰錢。高雄市養工處說，樹木修剪證特賣經典商品照的合格率僅約3成左右，像高雄市工務局辦的認證課程為例，學員須接受2天的專業知識及實作訓練，才能參加考試，養工處也正研擬補考機制、回訓機制等配套措施。. } }); } 養工處表示，都市修樹主要有幾項考量，第一是人車安全，所謂「樹大招風」，一旦行道樹樹冠層過於茂盛，強風將在樹冠層產生強大阻力，頭重腳輕之下使樹木傾倒，樹木如根部腐朽或樹幹腐朽，倒塌恐致災，所以為防颱執行修剪樹木就有必要。再者，行道樹枝葉如果與行人熱銷及車輛必經道路、交通號誌、招牌及電線等設施有衝突時，為安全也要修樹。還有樹體本身，過於茂密的枝葉易有病蟲害孳生及生長不正常的枝條如下垂枝、逆行枝、叉生枝、幹生枝等，都需修剪。

 紐航飛上海「載270人不能降落」 竟是「台灣」害的！

紐西蘭航空公司(Air New Zealand)日前一架飛往上海的班機因為沒獲得大陸降落許可，飛行4、5個小時後，載著270名旅客原路折返，引發爭議。而現在原因曝光，竟是跟「忘記移除台灣相關稱謂」有關。

據外媒報導，編號NZ289的航班9日深夜從奧克蘭飛往上海，沒想到飛行4、5個小時後，機師突然被告知班機沒有獲得大陸降落許可，因此必須返回奧克蘭，讓270名旅客白白浪費時間，最後賠償Crowne Plaza飯店住宿券、30美元機場餐券及計程車券，但還是引起不滿。

然而，紐西蘭媒體Stuff指出，原來是紐西蘭航空降落大陸的許可文件出了問題，因為北京官方去年曾警告，航空公司出具文件視台灣為國家的相關敘述必須移除，但這個問題沒有被解決，因此未獲得落地許可。

許多航空公司都在大陸要求下，在去年最後期限調整台灣稱謂，包括美國航空、達美航空、聯合大陸控股公司等。而中國外交部發言人華春瑩表示，紐西蘭航空該架班機因為「臨時調配不當」，因此未獲得目的地落地許可。

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