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商品訊息簡述:

  • 出版社:國家   
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  • 出版日期:2002/03/25
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



車沒油!男國道上攔車求救 遭撞飛、輾斃
五楊高架發生死亡車禍!41歲的柯姓男子開車上國道,半路車子沒油無法繼續行駛,沒想到他竟然下車拿著水管在國道上企圖攔車求助,甚至站在三線車道中間不斷揮水管,由於該路段車速很快後方車輛根本來不及煞車,接連兩部車硬生生將人撞飛輾斃。

車子開在國道上速度很快,但突然眼前一個人影站在兩線車道中間,拿著水管不斷用力揮著,起先駕駛還以為是惡意攔車,還刻意往左偏閃開他。

肇事駕駛:「他是站在車道中間,第二跟第三車道中間,這是非常危險的,我自己看到都嚇了預訂折扣優惠一跳。」

男子不停揮水管,這名路過駕駛閃開了,但後方來車反應可沒這麼快根本煞不住,接連兩台車硬生生把人撞飛。男子當場慘死國道上,但還原經過他是想找人幫忙。

路肩停著一輛轎車閃著警示燈,男子拿水管站在兩線道中間,似乎想試圖攔車。


肇事駕駛:「跑到中間來要攔車,對呀,我是沒有看到,我是開在中間的(車道),中間的路,啊他在(路上)我已經煞車不及。」

死亡車禍就在27日凌晨4點多,當時何姓駕駛載著妻子,行經五楊高架南下37.6公里處,突然油料耗盡把車臨停路肩,下車走到中線及外側車道中間攔車求救,距離轎車25公尺的位置,先被黑色轎車撞擊,接著人彈飛遭到休旅車二次輾過,40歲何姓男子當場頭顱變形,身體骨折送醫不治。

肇事駕駛:「他躺在路中間,閃不過啦閃,那個駕駛門就開了,我閃那個門,我看到人都來不及了。」


事故現場被撞駕駛的鞋子留在高架上,一旁還有玻璃碎片,肇事轎車右側擋風玻璃破一個大洞,右側保險桿有凹痕,另一輛休旅車左前輪也爆胎,可見撞擊力道有多大。

但人在國道上卻斷送一條命,員警將調閱行車記錄器釐清。


 精測 去年大賺逾2個股本


工商時報【涂志豪╱台北報導】

晶圓測試卡大廠中華精測(6510)13日公告去年財報,去年第四季每股淨利5.02元,去年全年每股淨利21.84元,順利賺逾2個股本。中華精測董事會決議今年每普通股將配發10元現金股利。

精測總經理黃水可表示,今年的挑戰相對嚴峻,所幸精測自行研發的探針卡已逐漸取得客戶的認同,等客戶導入量產後,將可降低大環境對精測營運的影響。

精測去年第四季合併營收季減22%達7.21億元,較前年同期成長32%,平均毛利率回升至52.4%,主要是高溫測試可靠度問題已解決,所以第四季毛利率回穩,維持在公司目標範圍內。精測去年第四季歸屬母公司稅後淨利季減7.8%達1.65億元,較前年同期成長46.0%,每股淨利5.02元。

精測去年合併營收年增5.4%達32.79億元,平均毛利率53.5%,稅前淨利較前年成長1.1%,惟因營利事業所得稅法定稅率調高,歸屬母公司稅後淨利7.16億元,較前年減少2.7%,每股淨利21.84元。

中華精測總經理黃水可表示,在2019年全球智慧型手機新、舊世代交替前夕,買氣觀望,庫存去化減緩,再加大環境景氣不明朗的氛圍,客戶導入新供應商等衝擊,精測今年的挑戰相對嚴峻。所幸精測自行研發的探針卡已逐漸取得客戶的認同,等客戶導入量產後,將可降低大環境對精測營運的影響。

目前精測探針卡仍以應用處理器(AP)和特殊應用晶片(ASIC)為主,近期射頻IC(RFIC)、電源管理IC(PMIC)、網通等探針卡也陸續通過驗證,而整合觸控功能面板驅動IC(TDDI)也已進入驗證程序。由於精測運用以往AP探針卡的經驗,橫向展開全面性發展各式探針卡,將可因應AP趨緩的風險,並迎接5G及人工智慧(AI)新世代的到來。

更值得一提的是,衛星通訊PCB所需之設備已於2018年建置小量生產的產線,預計在客戶確認PCB規格與尺寸後,於2019年底小量生產,進而於2020年進入量產。

精測董事會亦通過盈餘分配案,維持與前一年相同每股10元,年度股利分派由43%提升至46%。精測新建營運研發總部,將於2019第三季完工啟用,希望這優質的研發人才孵化基地,能吸引志同道合的高科技人才。







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