【暢銷商品】解困新聞學：後真相年代的答案心得
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商品訊息描述: 特惠開箱文精選優惠 網絡發展日益變化多端，傳統的新聞界也因為社交媒體的興起而被迫轉變報導及經營方式。在所謂的「後真相年代」，每個人也可以成為記者，每個人也來不及確認網上消息的真確性，每個人也被情緒牽動而組成羣體，未來的新聞生態如何發展？又怎樣分辨新聞的真偽？
搶先看幾位作者多年來致力推動解困新聞學，以實事求是的態度，主張新聞報導除發掘議題外，亦要建議解決方法，並鼓勵讀者參與，成為解決問題的平台，從積極角度處理問題。本書將從了解「解困新聞學」開始，到解釋其原理、過程及未來發展，旨在為新聞傳播指示一條可持續發展的路向，從正面改變社會。
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商品訊息簡述:
作者： 黃永, 譚嘉昇, 林禮賢, 孔慧思, 林子傑
新功能介紹- 出版社：商務
新功能介紹 - 出版日期：2018/01/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疑似改裝機車不滿被攔檢 貼網討拍反遭打臉 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
新北市1名張姓男子昨晚騎乘疑似改裝排氣管的機車，在蘆洲區徐匯中學旁被警察攔檢、拍照、抄登資料準備送交環保局檢驗噪音，引起張男不滿，認為警方找碴，便不斷爭辯，還自行錄影、剪接不能不逛商品、配音、上字幕貼到臉書社團爆料公社，自稱「排氣管根本沒噪音限定商品最新硬要送環保局，請大家評評理！」張男上傳的3分多鐘影片中，只見他不斷辯解說自己的機車沒改裝、沒噪音，不斷質問員警依據什麼法條開單，還拍下員警的臂章標號揚言提告；員警則耐心解釋沒有要開罰，只是按照規定抄資料送交環保局。. } }); } 結果張男想網路熱銷產品網購人氣產品要討拍反而自討沒趣被打臉，引發網友圍剿砲轟，2千多則留言幾乎都在指責他的態度和行為。對此，蘆洲警分局交通分隊長洪澤宇說明，新北市政府自2017年5月起，公告深夜10時到隔天早上6時，禁止使用未經「噪音審驗」或檢驗「合格排氣管」的車輛行駛在道路上。警方只是配合執行市府政策，不定期在路上攔檢疑似發出噪音或改裝排氣管的機車，蘆洲警分局今年1月至今已通報1200多件給環保局檢驗，同時每個超實用折扣情報月配合監理所和環保局執行聯合稽查勤務，呼籲民眾勿任意改裝排氣管，以免受罰。網友毒舌砲轟，幾乎都在指責他的態度和行為。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 張男自行錄影、剪接、配音、上字幕貼到臉書社團爆料公社想要討拍，結果反而引發網友圍剿砲轟，自討沒趣被打臉。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 網友毒舌砲轟，幾乎都在指責他的態度和行為。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 網友毒舌砲轟，幾乎都在指責他的態度和行為。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 張男一邊錄影，不斷質問員警依據什麼法條開單，還揚言提告。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook
吳密察接任故宮院長...眼前有三大難題等著他
行政院今（13日）公布新一波內閣人事布局，故宮博物院院長由國史館館長吳密察出任，但目前故宮的三大難題皆非一朝一夕可解，成為他的一大考驗。(圖片來源/維基百科)
行政院今（13日）公布新一波內閣人事布局，包含故宮博物院院長由國史館館長吳密察出任；海洋委員會主委由現任代理主委兼海巡署長李仲威升任；海巡署署長則由國安局副局長陳國恩轉任。
在前故宮院長陳其南確定於內閣總辭時去職後，故宮院長人選一直懸而未決，院長一職則由經行政院長蘇貞昌慰留後決定留任的政務副院長李靜慧代理至今，據報導，一度傳出將由國家藝術文化基金會董事長陳曼麗回鍋接任，不過，最後蘇貞昌親自徵詢吳密察意願，最後才確認由吳接任。
吳密察推動國史館線上查詢系統上線，擴大檔案運用
吳密察擁有豐富的的歷史學識及博物館管理經驗。63歲的吳密察，台大歷史系畢業後赴日留學，專研台灣近代史。2001年入閣擔任行政院文化建設委員會副主任委員，後任國立台灣歷史博物館籌備處主任及首任館長，於2016年接任國史館，並身兼中正紀念堂轉型推動諮詢小組。
國史館為總統府直屬機構，主要任務為修纂、整理、收集國家歷史文物及史料，吳密察任職時，調整了館藏檔案閱覽制度，及擴大開放檔案應用，強調對學術完整性的保障，目前國史館線上查詢系統已上線，資料完全公開，並出版4大類、23冊館藏檔案目錄，檔案數量龐大，為政府推動「開放政府」出一份力。
吳密察個人則著有《台灣近代史研究》等著作多本台灣歷史相關書籍。
吳密察上任後眼前的三大難題
然而，接任故宮院長的吳密察眼前也有幾項前院長陳其南未解的難題，其中最為迫切的莫屬「新故宮計畫」，2018年底大選前突然有「故宮南遷、故宮正館要閉館3年」的消息傳出，不過，隔日故宮隨即召開臨時記者會，陳其南表示，「將朝向不閉館進行擴建」緊急滅火，如今要同時兼顧修整工程及參觀品質成了吳密察的第一道難題。
再者，故宮正館的軟硬體早已不足以滿足現代人觀展需求，要如何運用新的展示手法與科技讓冷冰冰的文物，更貼近民眾，也是新故宮計畫的一大重點。
最後，故宮南院於2015年年底風光開幕，但旅客逐年減少，從2016年的147萬7186人次，到2018年總計僅剩76萬3053人次，參觀人數不足成另一問題。在去年討論故宮南遷問題時，就有不少人指出故宮南院的交通問題，不僅國際觀光客抵台後不會千里迢迢搭高鐵到嘉義，故宮南院的位置不佳，台灣人也難有前往觀展的動力。
政院期望藉吳密察其學經歷，協助推動故宮發展，吳密察也說要將故宮轉成重要的觀光資源，推動「故宮友善化」，但就目前的情況來看，這些問題都非一朝一夕能夠解決，還有賴新院長吳密察一一克服。
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