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下面附上一則新聞讓大家了解時事



遭瘋狂粉絲騷擾 「港湖女神」高嘉瑜打算報警 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
有「港湖女神」封號的台北市民進黨議員高嘉瑜,近來遭最一名團購熱門商品限時下殺瘋狂粉絲騷擾,不僅在她臉書留言,甚至還打電話到她家,高嘉瑜認為該名粉絲的行為已經干擾到她的生活,將向警方報案。高嘉瑜臉書全文如下:請問大家遇到一個活在自己幻想世界一人分飾多角瘋狂開分身由愛生恨不斷用新帳號各種分身來黑我的瘋狂粉絲該報警嗎。霍先生原本是我的粉絲享好禮團購熱門產品常在我開直播的時候跑來後來常在我臉書上瘋狂留言洗版這些都還可以忍受但後來幻想我是他女朋友還一直用各種分身來留言被我封鎖之後惱羞成怒竟然又化身各種帳號來黑我罵我最近流行產品實在已經忍無可忍了台北市議員高嘉瑜遭瘋狂粉絲騷擾,打算報警處理。圖/取自高嘉瑜臉書 分享 facebook 台北市議員高嘉瑜遭瘋狂粉絲騷擾,打算報警處理。圖/取自高嘉瑜臉書 分享 超值推薦搶先看 facebook


 美國航空鐵路罷工少 專法規範嚴


基於鐵路與航空的特殊性,美國立有「鐵路勞動法」,專責規範鐵路與航空勞資糾紛處理,降低罷工可能。這讓美國的航空公司極少發動罷工,最近一次是在8年多前的精神航空。

中華航空機師突襲式罷工,讓不少趁著春節年假出國旅遊民眾的行程受到影響。由於機師工會僅給予6小時預告,引發不少爭議。

基於鐵路正常營運的重要性與對經濟影響,美國早在1926年就立有「鐵路勞動法」(Railway Labor Act)專責規範鐵路勞資談判、仲裁、調解與罷工。這項法規在1936年擴大適用到航空公司員工。

這項專法與美國勞動法的最大不同在於,鐵路與航空業必須進行集體談判。勞資糾紛必須透過調解、仲裁等方式解決,且必須所有方法用罄才得以就重大糾紛進行罷工,否則法院得以介入禁止罷工。

原則上,爭議由勞資雙方協商,如果談判破裂,得進行調解或仲裁,透過由總統任命的國家調解委員會(NMB)介入協調。如果仍無法解決爭議,且可能導致大規模交通運輸中斷,總統得成立緊急委員會,在30天內進行調查。在調查期間與確定僵局無解後的30天內,勞資兩方都不得進行罷工或類似行動。

由於法規明確,美國鐵路與航空業儘管常有勞資糾紛,工會也常以罷工威脅,但國家調解委員會考量經濟損失與旅客權益會強力介入,即使無法達至最後協議,但多半能讓勞資雙方放棄罷工念頭,重啟談判,這讓美國航空業罷工情況確實較其他行業來得少,但也不是不曾發生。

最近一次美國的航空公司機師罷工,發生在2010年。當時規模仍小的廉價航空精神航空公司(Spirit Airlines)機師與公司就薪資待遇展開長達3年多的談判未果後,發動罷工。罷工僅進行5天,就在勞資達成協議,航空公司同意逐年調高機師待遇後,宣告結束。

在精神航空之前的另一場機師罷工則發生在2001年5月,由達美航空(Delta Airlines)於1999年併購、現已關閉的柯麥爾航空(Comair)機師發起。當時柯麥爾航空是全美第2大國內線航空公司,機師要求比照達美航空機師待遇未果,1350名機師發動大規模罷工,最後達美航空同意調高機師薪資待遇,才結束這場長達2個半月的罷工行動。







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