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小港機場成廉航中心? 民航局:航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底,交通部前部長陳建宇等人建議,應該爭取低成本航空等航線飛往中南部,另外,交通部將投入200多億元擴展小港機場,可以把小港機場當作廉航中心,爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此,民航局表示,這是小港機場發展的目標之一,不少東南亞廉航想人氣商品排行榜2018熱門商品以台灣為中心往其他國家發展,目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示,我國一直力爭新南向觀光客,東南亞的經濟一直在成長中,預期未來的觀光旅客會持續增加,且不流行購物少台人赴東南亞工作、台商也不少,中南部東南亞的航線卻不多,主管機關應該要爭取,這樣觀光、商務旅客才會增多。他說,交通部的2035年計畫,準網購人氣商品好康報報備投資200多億元提升小港機場,可以爭取更多廉航的路線,將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示,「高雄國際機場2035年整體規畫」中,其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地,如此一來,也可以跟桃園國際機場做出區隔,東南亞方面,現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出,這兩、三年來,為了鼓勵設新航線,除了台北松山機場、桃機之外的機場,只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計,目前共有25條廉航航線,來往的旅客除了旅行團、遊客之外,也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是最暢銷產品比價撿便宜小港機場的發展目標之一,未來小港機場擴建後,是否單獨設置一個廉航的航廈?民航局指出,不會特別設置廉航的專用航廈,且廉航只是票價較便宜、服務比較少,但在機場使用上,包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣,乘客也可以購買所有免稅品,所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示,雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心,也期待可以進駐更多廉航,但隨著廉價航空也在轉型,像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同,所以也不會只設限於低成本航空,期待的是任何航空公司都可以進來,讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖/高雄市都發局提供 分享 facebook


 中職/新春團拜 吳志揚發表三大展望


記者王怡翔/台北報導

中華職棒今(13)日進行新春團拜,會長吳志揚與四隊代表一同出席,吳志揚特別提到中職新年的三大展望,其中除了國家隊順利前進東京奧運外,也希望第5、第6隊順利加盟中華職棒。

▲中華職棒新春團拜,會長吳志揚帶領四隊代表拜年。(圖/記者王怡翔攝影)

今天出席的代表有中信球團常務理事馮寄台、領隊劉志威、統一獅領隊蘇泰安、Lamigo桃猿副領隊浦韋青和富邦悍將副領隊陳昭如,與聯盟秘書長馮勝賢,向所有球迷和媒體拜年,並發表中職新年展望。

今年是中華職棒第30年,吳志揚表示在年初已經有三大事件有了大進展,第一是30周年特展受好評,目前看展人數逼近2萬人,希望能早日達成3萬人的預設目標,第二是在年前與中華棒協達成共識,針對國家隊組成有大進展,中職會全力組成最佳國家隊,以前進東京奧運為目標。

另外吳志揚也提到,4支球團竭誠歡迎第5、第6隊加盟中華職棒,吳志揚說:「年前確認頂新集團有意願成為第5隊,希望在4月底前通過常務理事會,6月就能參加選秀,明年球季打二軍,2021年加入一軍。」吳志揚也提到,希望有意願的企業一起加入成為第6隊,一起繁榮棒球產業。

 

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